Engine 2 ！

PATEK PHILIPPEは1938年に、それまでルクルト社にエボーシュを提供されていたセンターセコンドモデルについても自社製のムーブメントを発表する。

ヴィクトラン・ピゲとのコラボレーションによってcal.12-120を改良した、cal.12SCの登場である。

これは、4番車（スモールセコンドで秒針がついている歯車）を出車として、新たにブリッジと中継車を介してセンターセコンドまで動力を伝える、"インダイレクト式"と呼ばれるユニークな輪列構造をもったムーブメントであった。

1950年頃まで4,357個が製造され、Ref.96、570、565、1491などに搭載された。

次いで、1949年にはcal.27SCが発表になり、1970年までに12,879個が製造されている。



このキャリバーは当初から4番車をセンターに配置し、センターセコンド専用のムーブメントとして開発されている。

Ref.565、570、1491、2555、2508などシンプルな3針時計に採用されたほか、永久カレンダーモジュールを搭載し、Ref.2438や2497のベースムーブメントにも使用された。

ダイレクト式の特徴として伝達効率化が格段に優れ、精度が安定していたことが長年製造された理由の一つだろう。

バランススプリングはブレゲスプリングとされ、マイクロレギュレーターもホイップ型だったcal.12SCと異なり、スワンネック型に変更されている。

cal.27SCは、cal.12SCにくらべ、ダイレクト式の輪列を構成するブリッジの高さが増した分、ムーブメントの厚みがでたことで、ケーシングに際してマッシブな印象のデザインとなることが多くなった。

同じリファレンスで、年代により上記２つのムーブメントを搭載するものもあり、比較してみると面白いのではないだろうか。